200防雷装甲车

2019-11-07 12:26栏目:韦德国际亚洲官方
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结构特点

AC-200车用钢板焊接,可防轻武器和弹片,车体下部经特殊设计,防雷能力好。驾驶员位于车前右侧,机枪手在左侧,两人前面和两侧都有防弹玻璃,驾驶员上方有1个顶舱。炮塔位于车前左侧,有1个顶舱并装有7.62mm机枪瞄准用的潜望镜。炮塔两侧和后部都装有观察镜,外部两边还装有烟幕弹发射器。机枪俯仰与炮塔旋转均采用手动方式。驾驶员与机枪手均能通过车体左侧通道上下车。

炮塔后部是车长指挥塔,上有单个圆形顶舱及周视观察镜。动力舱在车体后部右侧,8V、不冷涡轮增压柴油机驱动1个全自动变速箱。悬挂装置采用螺旋弹簧和双作用液压减振器,使用泄气保用轮胎。

载员舱们于车体后部,每侧有5个防弹玻璃窗和射孔。除了后门之外,在车体右侧的动力舱后面还开1侧门。顶部设5个舱口,左侧3个、右侧2个,还有1个圆形顶舱在其右部,可外装1挺7.62mm机枪,用于对地面对空射击。

图片 1M21美国图片 2

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型号演变

XM25/M25,是M21的更新改进型,1980年代后期用于装备美国陆军特种部队—第10特战团(10th Special Forces Group)、美国陆军游骑兵及美国海军海豹部队。重量为5.27公斤(不计算瞄准镜),作为军用狙击步枪,M21/M25使用10发或20发的M14弹匣,5发弹匣只有民用型采用。

参数

  • 长度:3.4米
  • 中心直径:1.4米

性能数据

  • 乘员与载员:13人
  • 战斗全重:18,000千克
  • 最大速度:108公里/小时
  • 最大行程:1,000公里

AC-200防雷装甲车南非图片 5

  南非桑达克·奥斯特瑞尔·比派克有限公司研制的AC-100、AC-200(6×6)防雷装甲支援车和英格韦(Ingwe)(4×4)国内安全车3种新型轮式装甲车。它们尽量采用诸如发动机、传动箱、车轴等已成熟的民用部件。

主要用户

  • 图片 6波兰
  • 图片 7洪都拉斯
  • 图片 8菲律宾

研制历程

“沙维特”的基本型(RSA-3)在1988年到1994年间共进行了3次发射。它的最后一次发射以失败告终。后来装备更长、更强力的第一级的“沙维特1”(LK-A)所取代。“沙维特”火箭最近的一次发射失败是在2004年9月,这次失败导致了“Ofeq 6”间谍卫星的坠毁。

“沙维特2”(LK-1)与“沙维特1”非常相似,但装备了更长的第二级,于2007年6月面世并发射了“Ofeq 7”卫星。“沙维特3”(LK-2)的开发也已经列入计划,它将使用一部Thioko1Castor 120发动机作为第一级。“沙维特2”还有从美国弗吉尼亚州的沃洛普斯岛发射的计划,这样它就可以在向东横跨大西洋的彼岸发射了。另外还可能会有一个在空中发射的型号,它使用不装备第一级的标准“沙维特1”型,从C-130“大力神”运输机上发射。

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