橘花特殊攻击机

2019-11-10 09:10栏目:韦德国际亚洲官方
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  • 名称:NE-12B橘花攻击机
  • 首飞时间:1945年8月7日
  • 韦德国际手机网站,退役时间:1945年8月15日
  • 研发单位:中岛、海军航空技术厂
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

结构特点

霹雳-6是霹雳-5乙的改进型,是具有大过载机动能力的,一种机动能力极强的格斗型空空导弹,计划用于我军新一代战斗机。该弹外观与霹雳-5乙极为相似,但性能大有改善。

技术数据

  • 乘员:3人
  • 机长:10.24米
  • 翼展:14.12米
  • 机高:3.71米
  • 空重:2,712千克
  • 发动机:莱特R-1820-49“旋风”发动机
  • 最大起飞重量:3,463千克

试制橘花改

韦德国际手机网站 1霹雳-6(PL-6)中国韦德国际手机网站 2

研制历程

O-47打破了观察机的常规设计,和前辈们不同的是,它是低单翼、封闭式驾驶舱,而不是伞形翼或双翼以及开放式驾驶舱。

XO-47原型机于1935年接受了美国陆军的评估,它为观察员提供的大视野颇受赞赏。在它的驾驶舱紧下方的机身下部,设有一个玻璃观察站。

技术数据

  • 机长:9.25米
  • 翼展:10米
  • 空重:2,300千克
  • 发动机:Ne-20型 轴流式喷射发动机(静止推力475 kg)

技术数据

  • 弹长:2.123米
  • 弹径:0.135米
  • 翼展:0.654米
  • 弹重:93千克
  • 射程:11.5千米
  • 引信:红外近炸引信
  • 制导系统:被动红外
  • 最大速度:2,450千米/小时

  “霹雳”6空空导弹是中国机载与弹武器开始由高空高速向重视格斗空战方向发展的体现,是为中国战斗机与国外七十年代装备的新型战斗机对抗的需要而开发的机载导弹武器。霹雳-6型导弹的发展是配合当时所提出的多个格斗战斗机的型号而进行的,而最后没有完成项目的开发和试验工作的根本原因,除了因为技术上存在有一些短期无法解决的问题之外,从国外引进的霹雳-8在整体技术性能和技术成熟程度上都要超过霹雳-6的指标,而当时中国无论是在资金上还是在实际需要上都不能支持过多的型号发展也是一个重要的原因。

使用情况

1937年,北美公司收到了一张生产173架O-47的订单,这批飞机配备了975马力的“旋风(Cyclone)”发动机。另一张订单是生产74架O-47B,配备的是1060马力的R-1820-57发动机。

1941年的演习暴露了O-47的缺点,同时,来自商用市场的轻型飞机也被证明更易于作战,而战斗机和双发轰炸机更适合执行侦察任务和拍照任务。因此,在第二次世界大战中,O-47被限制用于海岸和反潜巡逻,以及靶标拖曳。

性能数据

  • 最大飞行速度:677千米每小时

  橘花(きっか)是第二次世界大战末期由大日本帝国海军所开发的喷气式攻击机。引擎主要由空技厂负责研发,机体由中岛飞行机开发及制造。

  在正式的称呼上,使用NE-12B(ネ-12B)装备型的为“橘花”、NE-20(ネ-20)装备型为“橘花改”。而试作机称为“试制橘花”或“试制橘花改”。当时并没有海军机种记号。  

  橘花在1945年1月以后,海军已经不打算按轰炸机用途设计了,而是按自杀特攻飞机用途设计,正式命名为橘花特殊攻击机。

研制历程

1975年开始研制;

1978年研制出首批模拟弹;

1979年进行空中发射试验;

1981年底转入预研项目;

1983年在航空工业型号调整中停止研制生产。

  • 名称:O-47
  • 首飞时间:1935年6月
  • 服役时间:1937年
  • 研发单位:通用航空公司(北美航空公司前身)
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

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