泰国空军获准采购新战机,东海防空识别区规定

2019-11-07 20:38栏目:中国军情
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  英国《简氏防务周刊》12月16日报道称,泰国军政府批准了该国皇家空军购买4架高级喷气教练机/轻型攻击机的计划,以取代老旧的L-39ZA“信天翁”。

图片 1 东海防空识别示意图

  【环球军事报道】据英国《简氏防务周刊》网站报道,2014年是中国军舰制造商又一个忙碌的一年。6家造船厂的约40艘船舰要么在建,要么在进行测试,要么已经建造完毕。虽然建造数量大体保持稳定,但现代化、高性能军舰的比例在持续增加。

  泰国皇家空军总司令蒂多·颂臣上将13日宣布,该计划得到了政府37亿泰铢(合1.13亿美元)的资金。他还指出,空军目前正在考虑多个国家的提议。采购方案预计将在2015年确定。

  针对近日有日媒称,中国民用航空局在向各国通报的航空信息中删除了有关飞行器进入包括钓鱼岛上空的东海防空识别区时,“对不配合识别或者拒不服从指令的航空器,中国武装力量将采取防御性紧急处置措施”的规则内容,对此中国国防部周一晚回答记者提问时,强调有关东海防空识别区的规定“并没有任何改变”。

  目前正在生产两种级别的驱逐舰:

  《简氏防务周刊》了解到,被列入考虑对象的包括美国德事隆-艾尔兰公司的“蝎子”攻击机、俄罗斯雅科夫列夫飞机制造公司的雅克-130教练机、意大利阿莱尼亚-马基飞机制造公司的M-346、中国的L-15教练机和韩国航天工业公司的TA-50——这是T-50“金鹰”高级喷气教练机的轻型攻击机版本。

  中国国防部新闻事务局在书面答问时表示,2013年11月23号发布的《中华人民共和国东海防空识别区航空器规则公告》明确了东海防空识别区管理的有关问题。需要指明的是,划设防空识别区是主权国家的权利,中国政府宣布划设东海防空识别区以来,在有关方面的积极配合下,中方对防空识别区内的航空器进行了有效,专业的识别,维护了国家安全,也保证了民航过往航班的正常飞行秩序和安全。

  首批052C型旅洋Ⅱ级驱逐舰于2005年服役。第五艘于2014年12月服役,第六艘也是最后一艘已经在进行海试。

  消息人士对《简氏防务周刊》记者说,由于缺少零件维护L-39ZA,必须实施采购计划,这批飞机是20世纪90年代初从捷克共和国购买的。另一个因素是需要一个现代化的平台来扩充泰国空军的JAS-39“鹰狮”战斗机编队,这12架战机是在2011年至2013年交付的。

  此前,日本《朝日新闻》称,今年2月,中国民航局在供各国航空人士使用的“中国航行资料汇编”中,没有使用“在这片空域采取防御性紧急处置措施”的条款。据日本国土交通省介绍,10月,民航局又删除了包含防御性紧急处置措施的临时航空情报。日本外交消息人士认为,中方担心如果实际按照规则执行,会容易助长国际摩擦。

  首艘052D型(旅洋Ⅲ级)驱逐舰于2014年3月服役;第二艘052D型舰2014年全年都在进行海试;第三艘和第四艘052D型于2014年12月开始海试;第五艘052D型正在上海长兴岛造船厂进行装配。该造船厂还在建造另外两艘这一级别的驱逐舰。此外,另一条生产线最近在大连造船厂启动,两艘052D型驱逐舰据说正在建造中。

  泰国空军最初拥有大约40架L-39ZA,配备了以色列埃尔比特系统公司的任务系统,但近年来具备作战能力的飞机数量逐渐减少。最终,空军预计将购买16架高级喷气教练机/轻型攻击机来满足需求。

  中国人民解放军海军的主力护卫舰是054型江凯Ⅱ级。第一艘江凯Ⅱ级护卫舰于2008年服役,而到2014年初已有16艘入役。2014年,“黄冈”号(舷号577)进行测试,另有3艘正在进行装配。

  泰国尚不具备在获得生产许可后在本国制造飞机的能力,但会希望选中的外国制造商提供技术和知识转让,以实现本地维护和修理。

  第一艘1500吨级056型江岛级轻护卫舰于2013年早期建造完毕,之后又建造了7艘。2014年,又有10艘江岛级轻护卫舰服役,另有5艘目前正在进行装配。两艘081A型扫雷舰也于2014年服役。

  除了采购高级喷气教练机/轻型攻击机,泰国空军预计将在2015年推进采购更多“鹰狮”战机和欧洲直升机公司EC725直升机的计划。另外还需要采购新型固定翼和旋翼运输机来取代老旧的洛克希德-马丁公司C-130H运输机和波音公司CH-47“奇努克”直升机。

  2014年早期有传言说,另一艘071型玉昭级船坞登陆舰正在建造中,而到12月,第四艘的建造工作基本完成。此外,两艘体积更小的072型玉亭Ⅲ级两栖登陆舰也于年内亮相。

  相对来说,中国海军在2014年的潜艇建造活动悄无声息,只有一艘经过改进以减少识别特征的039B元级潜艇的亮相是唯一明显的动态。

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